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世界一のファンっていったいなんだろう？ 信者のように盲目的になったり、いたずらに他を貶すような行為・・・。 愛すると言うと大袈裟かもしれないけど、本当のファンっていうのは、 その作品を一番楽しんでいる人達のことを言うんじゃないのかな。 ダムのモットーは楽しむこと。 本人の姿勢次第で良いように変わっていくものが世の中沢山ある気がするから。 （一応、今日開設したものの） 「エンスージア・カフェ」のサイト開設（運営）はまだどうしようか迷ってるのだけど、 まあダムなりに頑張ってみるよ・・・｜ω・｀） これからも、木も森も見えるファンであり続けたい(つД｀) |
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おい、先日地方のレース場でレーシングカートに挑戦してきたぞ(つД｀) 随分道に迷ったから往きは３時間半、帰りは１時間半弱だったが 何度も道を聞きながら途方に暮れていた時に入ったうどん屋のおばさんが公衆電話では 104にかけられないからと携帯電話を貸してくれて優しい笑顔でお礼も受け取らなかったんだ・・・。 そしてようやくサーキットに着いたんだが、カートというのは余計なものがないぶん、 ドライバーとグリップとの一対一の対話が楽しめて面白いな！ コーナーでのアクセルワークなどエンスの経験が存分に生かされたよ。 ここは日記帳ではないからその他のことは省略するけど、 理屈や頭で考えるより、自分で体験して、肌で感じてみて、初めてわかることって 世の中沢山ある気がするよ。何だか自分の世界が少しだけ広がったような気分だ・・・。 ＧＴでも、エンスでも、フォルツァでも、 リアル系ドライブシュミレーターの作者たちが考える本当のエンディングというのは、 豪華なムービーでもスタッフロールでもなく、プレーヤー自身がそこから自分なりの一歩を 踏み出すことなんじゃないのかな。自分はまだまだ知らないことが多く、 戸惑ってしまうこ ともあるけれど、一歩ずつ歩いていけばいいと思う。プロレーサーも、 どんなに上手いドラ イバー達も、きっと、初めはみんなレベル１だったんだから・・・｜ω・｀） それに、エンス最速と言われる自分のテクニックが、 実践でどれだけ通用するか試したかったんだ（*´Д｀）ハァハァ      
    
もっともっと、速くなってみせるよ。 俺のエンスージアは、まだ、終わらない・・・ |
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実際、次世代機で色数やマッピングの質をただ上げただけでは もう今のユーザーを驚かせることは出来ないよ。 次のグラフィックのテーマは、ずばり空間性だと思う。 GT4のダートコースで観客がカメラ持ってウロウロするだけで全然違ったが、 コースなど50も60もいらん。エンスの筑波のようにひとつのコースで 天候や時間帯など色々なコンディションで遊べる方が楽しいし、 例えば、その空間、オーバードライビンなどあのしょぼいグラフィックでも 対抗斜線に対向車が普通に走ってたり、リアルな空間性がすごく自然に表現 されていたから、ただその世界をのんびりドライブしてるだけでも心底楽しかった。 次のステップに進まない限り、ただ色数を増やしマッピングを良くするだけの リアリティの進化では、もうユーザーに驚きや感動を与えることは出来ないと思う。 エンスで峠コースがひとつあるだけで全然違ったが、次世代機では町や海岸など 自然な空間を自由にドライブ出来るようなマップなり、モードを入れてほしいな。 開発陣は発想の転換をしないとリアリティの大きな進化は望めないよ・・・｜ω・｀） 次世代のリアル系ドライビングシュミレーターではリアルで自然な世界観の中、 交差点の赤信号で前の車と車間距離保ちながらぶろろろろっと止まったりしたいよな（*´Д｀）ハァハァ 「お、隣は日産マーチか。」とか、信号待ちながら斜め前を眺めてたり・・・。 |
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おい！奇跡が起こったぞ！ ４年目１２月１週が終わった時点で１７位だったんだよ。 最後車を乗り換えること考えると次の週で６位以内に入らないといけない。 もう無理だと５年目突入を覚悟して８６でルーヴェン死ぬ気で走ったんだ！ そしたら１位になれてポイント１９２０を獲得！ランキングが一気に６位まで上がってさ！ 年間王座戦で音楽変わった時なんて今まで一生懸命頑張ってきた充実感が 走馬灯のように頭をよぎり、５分間音楽を聴きながら立ちすくんだよ。感動した。 下手でも頑張ればクリア出来るんだな。スタッフの皆様、本当に素晴らしい作品を、ありがとう。 確かにGTFPがないとフルに楽しめない作品かもしれないが、それはこれからのドライビング シュミレーター全てに言えることで必ずしも欠点ではないはず。今回、売り上げ的には失敗でも、 ユーザーの満足度、目の輝きを見て欲しい。貫いた信念やテーマは、決して失敗ではない。  今までいつも励ましてくれたクルーのみんなにも、心からありがとうを言いたい。 もう思い残すことはないよ。 |